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Trocador Resfriador Câmbio Fiat Toro / Cronos / Argo / Jeep Compass / Renegade / BMW X1 / Mini Cooper TRC0001 Euro
Proteção essencial para transmissões automáticas que exigem desempenho e durabilidade
Se o câmbio automático do seu veículo sofre com aquecimento excessivo, trocas imprecisas ou desgaste prematuro, o Trocador Resfriador de Óleo Câmbio TRC0001 é a peça que restabelece a eficiência térmica. Compatível com diversos modelos Fiat, Jeep, BMW e Mini, este resfriador ajuda a manter o fluido em temperaturas ideais, preservando componentes internos vitais e prolongando a vida útil da transmissão.
???? Características Técnicas
Compatibilidade e Referências
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Código de peça: TRC0001. Também conhecido por OEM referências como 7089720, 24148627861, HVR92132.
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Veículos compatíveis incluem:
• Fiat: Argo, Cronos, Toro (anos variáveis)
• Jeep: Renegade, Compass
• BMW X1, Mini Cooper (modelos turbo, anos específicos)
Função e Desempenho
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Serve como trocador de calor para o óleo de câmbio automático, ajudando a dissipar calor para evitar que o fluido perca sua capacidade de lubrificação sob temperatura elevada.
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Construção robusta moderna, vedação adequada (orings/juntas incluídas) para evitar vazamentos.
Itens Inclusos
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O resfriador em si
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Anéis de vedação (O-rings) quando aplicável para instalação correta
Benefícios para o Usuário
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Temperatura controlada do fluido de câmbio → previne superaquecimento, que é causa comum de desgaste prematuro, falhas nas engrenagens ou nos discos de embreagem.
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Trocas suaves e protegidas: fluido em boas condições térmicas preserva embreagens, discos e selagens internas.
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Durabilidade da transmissão: reduz danos internos, evitando reparos caros ou até necessidade de substituir o câmbio.
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Maior confiabilidade em condições severas: uso urbano pesado, trânsito, subidas ou rebocos, temperaturas elevadas.
Atenção para Compra e Instalação
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Verifique o número original do seu veículo para confirmar compatibilidade (como TRC0001 ou OEM referenciado).
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Substitua juntas, orings ou vedantes junto com o resfriador para evitar vazamentos futuros.
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Após a instalação, purgue o sistema de fluido conforme recomendações do fabricante do veículo para remover bolhas de ar.
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Utilize fluido de câmbio recomendado pelo fabricante, com especificação apropriada.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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Qual a função de um trocador resfriador de óleo câmbio (TRC0001)?
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Ele serve para dissipar calor do fluido de transmissão automática, mantendo sua temperatura ideal para evitar degradação do fluido e desgaste dos componentes internos.
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TRC0001 serve para quais modelos de veículos?
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É compatível com diversos modelos da Fiat (Toro, Argo, Cronos), Jeep (Renegade, Compass), além de BMW X1 e Mini Cooper que utilizam transmissão compatível com referência TRC0001.
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Como identificar se o resfriador está falhando ou entupido?
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Sintomas incluem aumento excessivo da temperatura do câmbio, cheiro de queimado do fluido, trocas mais lentas, fluido muito escuro, ruído de engrenagem, vazamentos de fluido.
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É necessário substituir juntas ou anéis ao trocar esse componente?
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Sim, sempre relegue vedantes, juntas ou O-rings, porque falhas nestas partes podem causar vazamentos mesmo com resfriador novo.
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A instalação exige desmontagem complexa ou pode ser feita por oficina comum?
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Pode exigir acesso razoável ao câmbio e sistema de resfriamento. Oficinas comuns com experiência em transmissões automáticas normalmente têm capacidade. Certifique-se de seguir torque e vedação corretamente.
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O resfriador TRC0001 é compatível com câmbio automático e CVT?
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Ele é projetado para câmbio automático. Se o veículo tiver transmissão CVT ou outro tipo, deve-se confirmar compatibilidade específica com o fabricante ou número de peça.
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Qual a diferença entre usar ou não usar resfriador de óleo no câmbio automático?
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Sem resfriador, o fluido aquece demais, perde propriedades, aumenta desgaste, falhas, troca de marcha pode falhar. Com resfriador, prolonga a vida útil da transmissão e melhora performance.
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Qual a vida útil média do resfriador de óleo câmbio TRC0001?
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Depende do uso, manutenção e condições de operação. Em uso normal, pode durar muitos anos; em uso severo, pode exigir substituição preventiva conforme recomendações de manutenção do veículo ou sinais de falhas.
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