Par Tambor de Freio Dianteiro com Cubo Fusca MDS

O Par Tambor de Freio Dianteiro com Cubo Fusca MDS T05 foi desenvolvido para proporcionar frenagens seguras, excelente resistência ao desgaste e encaixe preciso nos modelos Volkswagen Fusca com sistema de 4 furos. Fabricado com materiais de alta qualidade, oferece durabilidade, estabilidade e desempenho confiável, preservando as características originais do veículo.

Ideal tanto para quem utiliza o Fusca no dia a dia quanto para projetos de restauração, este conjunto entrega excelente custo-benefício e a confiabilidade que o sistema de freios exige.

Por que escolher o Par Tambor de Freio Dianteiro com Cubo Fusca?

O sistema de freios dianteiro é responsável por grande parte da capacidade de frenagem do veículo. Por isso, investir em um componente de qualidade faz toda a diferença na segurança e no desempenho.

O Tambor de Freio MDS T05 oferece:

• Excelente resistência mecânica.
• Alta precisão dimensional.
• Cubo integrado para facilitar a instalação.
• Maior durabilidade.
• Excelente dissipação de calor.
• Frenagens mais estáveis e seguras.

Além disso, o fornecimento em par garante desgaste uniforme entre os dois lados do veículo.

Qualidade MDS para máxima confiabilidade

A MDS é reconhecida pela fabricação de componentes automotivos com elevado padrão de qualidade.

O Tambor de Freio com Cubo Fusca passa por rigorosos processos de usinagem e controle dimensional, proporcionando excelente encaixe, menor índice de vibração e maior vida útil do sistema de freios.

Isso significa mais tranquilidade durante a condução e menor necessidade de manutenções corretivas.

Diferenciais do Tambor de Freio MDS T05

Cubo integrado

O conjunto já possui o cubo incorporado, proporcionando praticidade na instalação e excelente alinhamento do conjunto.

Construção robusta

Fabricado para suportar as condições de uso dos modelos clássicos Volkswagen, mantendo desempenho consistente por muitos quilômetros.

Excelente custo-benefício

Produto desenvolvido para oferecer longa durabilidade e excelente relação entre qualidade e investimento.

Aplicabilidade e Compatibilidade

Compatível com os seguintes veículos Volkswagen:

Volkswagen Fusca

• Fusca 1300 (4 furos) — 1970 a 1983
• Fusca 1500 (4 furos) — 1970 a 1996
• Fusca 1600 (4 furos) — 1970 a 1996

Importante: Compatível apenas com modelos equipados com sistema de 4 furos.

Quando substituir o tambor de freio?

A substituição é recomendada quando forem identificados:

• Desgaste acima do limite especificado pelo fabricante.
• Vibração durante a frenagem.
• Ruídos anormais.
• Trincas ou deformações.
• Redução da eficiência do sistema de freios.

Para manter o equilíbrio da frenagem, recomenda-se substituir sempre os dois tambores simultaneamente.

Vantagens do Par Tambor de Freio Dianteiro com Cubo Fusca

Mais segurança em todas as frenagens

O conjunto proporciona melhor distribuição da força de frenagem e maior estabilidade.

Preserva a originalidade do veículo

Ideal para restaurações e manutenções que buscam manter as características originais do Fusca.

Alta durabilidade

Materiais resistentes ao desgaste garantem excelente vida útil mesmo em uso frequente.

Perguntas Frequentes

Esse tambor serve em qualquer Fusca?

Não. É compatível com os modelos Fusca 1300, 1500 e 1600 equipados com sistema de 4 furos, conforme os anos informados.

O anúncio acompanha o par?

Sim. O produto acompanha dois tambores de freio dianteiros com cubo.

O cubo já vem integrado?

Sim. O cubo faz parte do conjunto, facilitando a instalação.

Serve para Fusca de 5 furos?

Não. Este modelo é exclusivo para veículos com 4 furos.

Preciso trocar os rolamentos?

Sempre que houver desgaste ou folga, recomenda-se avaliar e substituir os rolamentos durante a manutenção.

O tambor MDS possui boa qualidade?

Sim. A MDS é uma marca reconhecida pela qualidade, precisão e durabilidade de seus componentes automotivos.

Quando devo substituir o tambor?

Quando houver desgaste excessivo, deformações, trincas ou perda da eficiência na frenagem.

A instalação deve ser feita por um profissional?

Sim. Para garantir segurança e funcionamento correto do sistema de freios, recomenda-se instalação por um profissional especializado.