Tambor de Freio Mercedes 608 Batista 1013A

O Tambor de Freio Mercedes 608 Batista 1013A foi desenvolvido para oferecer máxima eficiência nas frenagens, elevada resistência ao desgaste e longa vida útil. Fabricado com matéria-prima de alta qualidade e excelente precisão dimensional, este componente garante desempenho confiável mesmo em aplicações severas, proporcionando mais segurança para o motorista, maior disponibilidade do veículo e menor custo de manutenção.

Ideal para caminhões Mercedes-Benz utilizados no transporte urbano e rodoviário, o produto oferece excelente custo-benefício e confiabilidade.

Por que escolher o Tambor de Freio Mercedes 608 Batista 1013A?

O Tambor de Freio Mercedes 608 foi produzido seguindo rigorosos padrões de fabricação para garantir encaixe perfeito e máxima eficiência no sistema de frenagem.

Entre seus principais benefícios estão:

• Elevada resistência mecânica;
• Excelente dissipação de calor;
• Frenagens mais estáveis;
• Maior durabilidade;
• Precisão dimensional;
• Redução do desgaste das lonas;
• Excelente custo-benefício;
• Produto da reconhecida marca Batista.

Principais características

Ferro fundido de alta resistência

Fabricado em material de excelente qualidade para suportar altas temperaturas e grandes esforços durante o uso contínuo.

Usinagem de precisão

O acabamento garante perfeito encaixe e funcionamento correto do sistema de freios.

Frenagem eficiente

Mantém contato uniforme com as lonas, proporcionando frenagens mais seguras e reduzindo vibrações.

Longa vida útil

Sua construção robusta oferece maior resistência ao desgaste, reduzindo a necessidade de substituições frequentes.

Diferenciais do Tambor de Freio Batista 1013A

O Tambor de Freio Batista 1013A é amplamente reconhecido pela confiabilidade e excelente padrão de fabricação.

Seus diferenciais incluem:

• Alto padrão de qualidade;
• Excelente acabamento;
• Grande resistência ao desgaste;
• Precisão dimensional;
• Compatibilidade com aplicações originais;
• Excelente desempenho em veículos comerciais.

Aplicabilidade / Compatibilidade

Compatível com:

• Mercedes-Benz 608 — 1973 a 1980
• Mercedes-Benz 708 — 1973 a 1980

Posição: Dianteiro.

Antes da compra, confirme a aplicação utilizando o código Batista 1013A e as especificações do veículo.

Quando substituir o tambor de freio?

A substituição do tambor é recomendada quando forem observados:

• Desgaste acima do limite especificado;
• Trincas;
• Ovalização;
• Sulcos profundos;
• Vibração durante a frenagem;
• Superaquecimento;
• Redução da eficiência do sistema de freios.

A manutenção preventiva aumenta a segurança e preserva todo o conjunto de frenagem.

Perguntas Frequentes

O Tambor de Freio Batista 1013A serve no Mercedes 608?

Sim. Este modelo é compatível com o Mercedes-Benz 608 fabricado entre 1973 e 1980.

Também serve no Mercedes 708?

Sim. É compatível com os modelos Mercedes-Benz 708 produzidos entre 1973 e 1980.

O produto é dianteiro?

Sim. Trata-se do tambor de freio para o eixo dianteiro.

O produto acompanha cubo ou rolamentos?

Não. O anúncio refere-se somente ao tambor de freio.

Quando devo substituir o tambor?

Quando apresentar desgaste excessivo, trincas, empenamento, ovalização ou perda de eficiência na frenagem.

Posso trocar apenas um lado?

O recomendado é substituir os tambores em pares para manter o equilíbrio do sistema de freios.

A Batista é uma boa fabricante?

Sim. A Batista é reconhecida nacionalmente pela fabricação de componentes para sistemas de freio de veículos leves e pesados.

A instalação deve ser feita por profissional?

Sim. Recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir a segurança e o correto funcionamento do sistema.